Une histoire de char

Lexus nous démontre le charme des contes d'enfants dans cette nouvelle campagne publicitaire.

Cette publicité est un bon exemple de comment «enfantiser» une voiture. En fait, elle permet principalement deux choses :

La première, de créer un état de confiance dans la voiture en la rapprochant des souvenirs d'enfances avec les bon vieux contes qui finissent toujours bien. Cela permet de rassurer le consommateur de son choix et même de faire paraître plus simple que ce qu'il est vraiment. Par la suite, il reste à espérer que, sur place, les vendeurs ne soient pas trop exaspérants et qu'ils continuent à garder ce niveau de confiance et de simplicité.

La deuxième, que le message ne cible pas que les parents, mais aussi les enfants. Et oui, les jeunes sont ciblés indirectement par ce message. La question à se poser est de savoir où est l'intérêt sachant que les enfants ne conduisent pas et que, donc, ce ne sont pas eux les consommateurs? Pourtant, dans les faits les enfants n'achètent peut-être pas la voiture, mais ils influencent fortement le choix des parents surtout lorsqu’il s'agit d'une voiture familiale. Conséquemment, il y a de fortes chances que les enfants soient présents lors de l'essai routier.

Un détail que l'on oublie trop souvent lorsque l’on examine une publicité est que souvent les parents se laissent influencer par l'enfant et même, dans certains cas, le font délibérément, car ils ont le sentiment d’avoir la certitude qu'ils ont pris la meilleure décision. Après tout, la vérité sort toujours de la bouche des enfants…

Source : Influencia

Ford Recyclé...

Voilà que Ford tourne au vert comme tout comme ses compétiteurs avec une nouvelle campagne télévisuelle. Fait particulier : la publicité ne démontre pas que leurs véhicules sont moins polluant qu'avant, mais plutôt qu'ils sont recyclables à 80%. Une approche qui diffère beaucoup du message traditionnel de la voiture hybride qui ne "pollue pas". Cela leur permet de se distinguer de la concurrence qui milite vers la diminution de la consommation d'essence ou le moteur hybride.

Mais, selon moi, tout cela ne constitue surement pas une avancé écologique. D'ailleurs, il faut noter qu'il s'agit de seulement 80% de la masse du véhicule qui est recyclable et que le fabricant ne dit pas clairement pourquoi il est plus recyclable qu’un autre, sinon qu'il y a moins de composantes dans la composition du pare-choque.

À titre d’exemple, en 2003, 75% des véhicules étaient recyclables. Les matériaux non-recyclables sont, en autres, les fluides, les plastiques, le verre, le caoutchouc, les adhésifs, les tissus et la peinture. Donc, Ford fait miroiter des gros chiffres qui en disent peu.

De plus, Ford ne présente pas toutes les statistiques au sujet de leurs véhicules écologiques. Sur certains de leurs modèles, près de 25% des matériaux utilisés sont des matériaux recyclés. La raison pourquoi ils n'en parlent pas? Tout simplement parce que le chiffre est beaucoup trop faible d'un point de vue marketing, contrairement au 80% qui frappe beaucoup plus l'imaginaire.

Tout de même, c’est une publicité très épurée comme on les aime. Aucun produit n’est présenté, donc, selon le consommateur, rien à vendre. Ce qui provoque chez l'audience un sentiment de confiance envers Ford étant donné qu’il ne cherche pas à leur faire acheter leurs véhicules. Un sentiment accru par le changement au vert des feux rouges des véhicules. Une approche assez originale pour démontrer que les Ford sont "propres".

Source : Infopresse, Ford, Environnement Canada